简介

空气压缩机应该多久清洗一次？这在很大程度上取决于发动机的使用和环境因素。似乎普遍接受的是，当压缩机性能多降低5%时应进行离线清洁。在线（或“热”）清洗的基本目标是在离线（曲轴或“冷”）清洗后保持燃气轮机压缩机的清洁度，通过**小化持续损失来保持功率和效率，并延长离线清洗所需的计划停机之间的运行时间。由于压气机从正常工作状态下，冷却到适合清洗的状态，通常是需要5-6天，故清洗一次都对于用户而言，是一个不小的投入Zok27燃机清洗剂适用于各种类型的燃机，包括汽车发动机、船舶发动机和工业燃烧设备等。上海简介ZOK27

ZOK27燃机清洗剂用于航空发动机的，在两机专项及中国航发成立后，航空发动机的研发生产进入稳步发展的轨道，2018年珠海航展，涡扇-10TVC矢量发动机展现的高性能，正式宣告国产发动机替代俄罗斯进口发动机的大幕已经拉开。大量新材料、新工艺、新技术的研发和应用，涡扇-18的技术性能据称已超过D-30KP2，轰6的巡航里程及战斗力均得到大幅度提升。CFM56是CFM公司的航空发动机。这家由法国SNECMA与美国GE合作成立的航空发动机公司，充分发挥美欧强大的航发技术和深厚的技术积累上海简介ZOK27ZOK27采用了生物降解配方，对人体和环境无害，符合我国环保要求。

COMAC的ARJ21的高考，从2012年2月14日，CAAC向COMAC颁发ARJ21-700飞机型号检查核准书-高考准考证，正式开始型号合格审定试飞阶段。到2014年12月30日，ARJ21-700飞机通过CAAC适航审定认可，获得飞机型号合格证，历经近三年时间。向人们宣告拥有了可以进入航线商业运营的喷气客机。2016年6月28日，由成都航空公司ARJ21-700执飞的EU6679航班从成都双流机场起飞，平安抵达上海虹桥机场，标志着我国自主研制的喷气式支线客机ARJ21正式投入商业示范运营。ZOK27用于燃气轮机及航空发动机的清洗。

我们在实际的使用燃气轮机的过程中，应该使用多少公升的压缩机清洁液？这个主要根据压缩机清洁的数量、流速和（可能）清洗液温度要求可从发动机制造商的维护手册中获得。ZOK27通常是按1：4的比例加水稀释后来使用的，既一份原液+4份去离水，充分搅拌后再使用的在GE、ROLLS-ROYCE、PRATT&WHITNEY、SIEMENS、SAFRAN、SOLAR、三菱燃气轮机、阿尔斯通、MAN等等各个品牌的燃气轮机时，我们要充分的考虑到具体的使用量啊，这个是确保清洗效果的一个指标。使用ZOK27进行清洗，不仅能够保障设备安全，还能保护环境和员工健康。

ARJ-21的运行，表明这也是我们整个民航产业，从研发设计到制造，甚至包括CAAC，进入民航产业、投入商业运营的认可。一架飞机的安全可靠性，首先很大程度来源于飞机发动机。COMAC选用了美国通用CF34-10A，原因是的考虑应该是其安全性和可靠性。CF34系列航空发动机是美国通用GE公司于70年代中期在其涡扇航空发动机TF34-GE-100的基础上发展而来的，A-10A飞机就是使用两台TF34航空发动机。ZOK27航空发动机清洗剂通过了CF34-10A的认可。ZOK27燃机清洗剂通过MIL-PRF-85704标准认证。上海简介ZOK27

ZOK27具有在线带电清洗的特点，能够在设备运行状态下进行清洗，无需停机。上海简介ZOK27

运行使用MF701的电厂提出问题：可否及如何在短期停运中使用ZOK27进行封存保养的问题。可以确定的是，北海油田海上平台的用户，使用ZOK27进行浸泡清洗和排放多余清洗液，不执行漂洗的方式来防止高盐雾腐蚀。重复执行周期是1-2周/次。如果使用ZOK27进行浸泡清洗和排放多余清洗液，不执行漂洗的方式进行短期停机封存，仍然要执行吹干/烘干的流程。保持干燥是防止腐蚀的基本的条件因素。所以，烘干这个小细节一定要注意的啊。这个与防腐能力相关的上海简介ZOK27